合西高铁规划方案

　　合西高铁是在全国人民代表大会上提出的一个提案，目前处于规划状态。

　　合西高铁

　　合西高铁是合肥到西安高铁专线，又名宁西高铁合西段。线路设计速度目标值300KM/H，往西直达西安。合全长约910公里。

　　规划时间：十三五

　　沿途城市：商洛、南阳、信阳、六安

　　连接：长三角、皖豫两省、西北五省区

　　别名：西合高铁

　　合西高铁线路

　　自合肥枢纽引出，新建合西高铁，向西经安徽省六安市，河南省信阳市、南阳市，陕西省商洛市，止于西安市，全长约910公里。远期将通过兰西、兰新高铁直达乌鲁木齐。

　　合西高铁站点

　　西合高铁将从西安站引出，新建商洛北站，商南西站，进入河南后设西峡东站，进入南阳后引入郑渝高铁南阳东，进入信阳设信阳北站，在出河南省界前建固始南站，新建六安北站，最后进入合肥高铁站。

　　合西高铁线路图

合西高铁线路图

　　合西高铁建设背景

　　目前西北至华东地区旅客交流仍以普速客车为主，旅途近20小时，即便通过换乘郑西-郑武-沪汉高铁绕行，从西安到合肥仍需要7个多小时，且换乘极不方便。

　　“合西高铁”可直接连接合肥、西安两大铁路枢纽，是中西部地区通向华东、华南及海峡西岸经济区最捷径的快速客运主通道，缩短东西交通运行距离100-400公里，节省旅程5-13个小时。

　　合西高铁建设意义

　　“合西高铁”建成后，将连接东部长三角地区、中部皖豫两省和西北五省，直接串联上海、南京、合肥、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等七大省级行政中心，对于落实丝绸之路经济带战略，加快实施长江经济带、中部崛起和西部大开发等国家级战略具有重要价值，起着四两拨千斤的作用。

　　“合西高铁”对促进沿线安徽、河南、陕西三省经济社会发展具有重要意义。可进一步拉近三省与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离，更大范围内实现资源优化配置。通过承接东部发达地区产业转移，加快推进皖西、豫南、豫西南、陕东南、关中等革命老区及南水北调中线工程水源地、秦巴山区等沿线区域经济社会发展。

　　从旅游角度看，“合西高铁”将连接“丝绸之路”、“青藏铁路”和“长江中下游”等国家级旅游线路，直接把华中、华东美景与西北风情融为一体，将以独具特色的皖豫陕旅游带带领游客尽览祖国美景，促进沿线旅游产业的发展。

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